Le Team Objectif Dunes fut créé en 1987 sous forme d’association loi 1901.
Entièrement composé de membres du personnel Airbus actifs ou retraités, cette équipe de pilotes, amateurs ou confirmés, mais tous passionnés, court les rallyes-raid chaque année depuis plus de 20 ans, en appliquant sur leurs véhicules des technologies développées dans l’aéronautique.
Les compétences multiples des membres du team - mécanique, fabrication du châssis, réalisation de pièces en composite, électricité, électronique… - permettent à Objectif Dunes de fabriquer et préparer ses véhicules de course de A jusqu’à Z, mais également d’assurer l’assistance en course et ainsi être capable de repartir tous les matins.
Jamais un véhicule n’a été abandonné par le team sur une course !
Depuis 1987, Objectif Dunes, ce sont plus de 300 personnes qui ont participé à des courses de rallye-raid, au Maroc, en Tunisie, en Egypte, au Portugal, en Espagne ou en France, soit en tant que pilote, co-pilote ou assistance, sur des motos, des 4x4 ou sur des buggies prototypes.Tous ont vécu de grands moments de bonheur grâce à la passion qui nous anime et nous porte tout au long de nos aventures.Tout ceci n’aurait pas pu se faire sans le soutien constant des différents Directeurs de notre société qui se sont relayés à différents postes de responsabilité et sans la confiance de tous nos Sponsors.
Beaucoup sont devenus des amis et des membres d’honneur du Team.
Objectif Dunes a toujours recherché à innover.
Le team utilisait par exemple sur ses motos lors de sa première course, le Dakar 1988, un nouveau Road Book électronique avec calage automatique des informations transmises par le compas et le compteur kilométrique; c’était l’ancêtre du GPS.Nous étions les seuls, en moto, à utiliser cette technologie à l’époque !
Aujourd’hui, avec la réalisation de son nouveau prototype, Objectif Dunes innove encore, avec l’Ecoproto, un véhicule « éco-efficient » conçu par le team : traçabilité de recyclage des pneumatiques, peinture sans chromate et avec un taux réduit de composants volatiles, motorisation Porsche pouvant fonctionner au bio éthanol, et surtout, et c’est une première, une carrosserie composée de « Bio-résine » à base de sucre, soja, colza,pin, fibre de cellulose et betterave.
Des « galères », nous en avons connu comme tous les teams privés, mais tout ceci a été récompensé par les grands moments de bonheur en course et l’amitié qui nous lie depuis tant d’années.
Nous sommes fiers de notre parcours
